3-й етап Чемпіонату України з кільцевих перегонів увійде в історію як один із найспекотніших в історії українського «кільця». Спекотним у всіх сенсах!
У день гонки стояла зовсім не червнева спека, коли навіть у тіні градусник показував за 30! На сонці ж, а тим паче у кокпіті спортивного автомобіля та під його капотом, - температури зашкалювали. Цей етап став справжнім випробуванням пілотів на мужність, які техніки на витривалість. І команда «Київ-Південь» не просто «пережила» це випробування спекою, а очолила всі три подіуми!
В той же час багато конкурентів «жителів півдня» вибули з боротьби або не змогли підтримувати заданий нашими пілотами темп – багато в чому саме через відмову їх техніки.
Для початку 2-разовий та чинний Чемпіон України Вадим Конончук завоював у кваліфікації перше стартове місце для свого заліку Touring. При цьому вже «засічка» проходила під палючим сонцем і на розпеченому асфальті.
Більшість «однокласників» поступилися часом Вадиму секунду і більше. Близько – у трьох «десятках» секунди, – від часу «поулу» Конончука виявився лише один Сергій Юнашев. По суті, лише Сергій, який є ветераном українського автоспорту та в минулому 3-кратному Чемпіоні України, складає конкуренцію нашому пілоту. Однак не цього разу.
Незважаючи на нестерпну навіть просто «стояти на вулиці» спеку, Конончук зі старту пішов у відрив і був таким.
Примітно, що цього разу його головний візаві майже всю гонку йшов лише четвертим, серйозно поступаючись у швидкості лідеру. Як потім з'ясувалося, мотор на «Калині» Юнашев почав перегріватися вже з перших кіл і він був змушений їхати «на доїзд»… Лише те, що відбулося в боротьбі за «срібло», зіткнення двох пілотів, що йдуть попереду. дозволило Юнашеву зрештою фінішувати другим.
При цьому з погляду кращого кола в гонці суперник поступився Конончуку понад дві секунди, а найближче краще час також виявився майже на секунду повільнішим – така ось перевага у швидкості в цей день виявилася на боці пілота, чия калина традиційно несе на своїх бортах логотипи North Sea Lubricants.
Вторував своєму напарнику і Володимир Дрогомирецький, який виступає за кермом значно потужнішою Ford Fiesta в класі GT Open.
Він не взяв «поул» для свого заліку, проте вже зі старту вирвався з другого місця на перше. Майже всі перегони Володимир був поза досяжністю для суперників, що називається – «контролюючи ситуацію».
Лише за коло до фінішу у його дзеркалах заднього виду з'явилася «Фієста» 3-разового Чемпіона України Андрія Євтушенко, проте на дистанцію атаки суперник вийти так і не встиг. Аналогічно і тут, рекордний час у гонці, а разом із ним і бонусний бал за нього залишилося за пілотом «Київ-Південь».
Звичайно, з двома перемогами, плюс практично всіма можливими бонусними очками (за винятком одного за "Поул" в GT Open), підтримуваний North Sea Lubricants колектив очолив і командний подіум. Більш того, найближча з команд-суперниць набрала майже вдвічі менше очок, ніж «Київ-Південь»!
І ось у когось може виникнути логічне питання – а в чому ж секрет такої впевненої потрійної перемоги «жителів півдня» на етапі? З усією відповідальністю і не без гордості ми можемо заявити, що чималий внесок у це тріумфальне ходу спекою внесли й оливи марки North Sea Lubricants.
Зрозуміло, що дуже багато в гонці залежить від самого пілота, багато він рівня та ретельності підготовки двигуна, трансмісії та інших вузлів автомобіля. Однак, саме тут слід сказати, що підготовка, особливо перед такою спекотною гонкою, включає і правильний підбір мастильних матеріалів.
І якщо залити в двигун і трансмісію «що завгодно» - може і поїдеш, але недалеко і точно недовго. У такий спекотний день, коли мотори суперників не тільки перегрівалися, а й виходили з ладу, роль мастильних матеріалів, як у самому двигуні, так і в КПП, виходять мало не на перший план! І наші оливи для двигуна WAVE POWER RACING 10W-60, WAVE POWER RACING 5W-50 та трансмісійне AUTOGEAR POWER SYN 75W-90 з честю пройшли випробування швидкістю та спекою, дозволивши пілотам «Київ-Південь» та їх команді, буквально розгромити опозицію…
Фото: Євген Сокур.
Автор: В'ячеслав Щербина.
